青岛机场“刷脸”安检测试运行 识别时间只要2秒

近日，发生在列车上的两件事引发热议。一段视频显示，某列火车的卧铺车厢过道上，一群老人打开音响跳起了广场舞。视频发布后，网友纷纷表达不满。无独有偶，在另一趟高铁上，有商务座乘客反映，自己全程都无法休息，因为边上一位“大佬”几乎连着打了7个多小时的电话。

关于这两起事件该如何处理，12306客服在回应中都提到了可以联系乘务员。但无论是铁路法、国铁集团客运规程、《铁路安全管理条例》，还是其他铁路相关法律法规，对于列车上“噪声扰民”的问题，都没有具体的界定标准和处罚办法。乘务员通常能做的事情，就是耐心劝说。

随着经济和社会的发展，高铁上大家都在玩手机，绿皮车上“侃大山”的记忆日渐远去。人们对“边界感”的要求越来越高。在列车上自娱自乐、安静休息，成了更多人的选择，这样的选择需要得到尊重。作为公共空间，列车车厢里的文明，是现代社会文明的缩影。文明的变迁，也是时代的变迁。

旅途中的短暂插曲，实际上反映的是社会治理的永恒话题：如何兼顾制度与温度？需要明确的是，公共空间承载着多元需求，唯有划定清晰的边界，才能平衡好不同群体的权益。通过完善相关法律法规，把列车车厢内的噪声污染治理纳入法治轨道，无疑是一个可行的办法。不是禁止交流说话，而是禁止噪声扰民。明确的界限，需要法律来界定。

对乘客加强文明引导、增加“静音车厢”数量，当然也不可或缺。在飞速发展的信息时代，或许还可以有更多人性化的选项。比如，乘客购票时可以选择喜静或喜动，通过人工智能和大数据的筛选，那些喜欢热闹的乘客就可以聚集在一起，也不会对其他乘客造成多大影响。期待随着科技的发展和制度的完善，每一位乘客都能在旅途中获得美好的体验。（中国经济网评论员 邓浩）

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